船の動きが今までになく良くなり、喜んでいただきました。 (今まで間違ったクラッチオイルを入れられてあったりもしたため、 総合点検整備をご用命いただいてよかったです。) ご縁があってお客様のところにやってきたボート オイル・ケミカル・補修、クラッチ フルードなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,300万点、3,000円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 新品と古いディスクの比較です. こいつがすり減るとクラッチが滑る症状が出るのでとりあえず替えます。 前にも同様の症状が出て船でこれを交換して治ったので今回もこれだろうと目星をつけていたのです。( ..)φメモメモ あと、オイルがだいぶ汚れていました。( ..)φメモメモ クラッチオイル(クラッチフルード)とは?交換方法&費用や漏れた時の対処法までを詳しく解説します。忘れがちなクラッチフルードの交換を怠ると、フルード漏れなど思わぬトラブルに見舞われる可能性があります。交換時期、目安も含めて記事にしました。 クラッチオイルの漏れは油圧低下によってクラッチ操作不能に つながり、発進や停車、ギアチェンジ不能で走行困難と なってしまいます。 クラッチ操作系統図 ※一般にオイル漏れはクラッチブースターや マスターシリンダーからの発生がほとんどです。 x 75>7 5 3 y ± -2—13 — N EWS . 現在乗っている船はヤンマーのディーゼルエンジンですが、最近エンジンの回転数が全然上がりません。(時々キャビテーションをしている)エンジンの型式は 4jh-dtz です。エンジンの冷却水排水がにごって排出されています。エンジンオイ ヤマハドライブ船のクラッチ滑りの修理です。 オイルが真っ黒だったので、クラッチディスク交換します . エンジンルームが狭いので作業難航しましたがなんとかクラッチケースをバラしてディスクを取り出しました. 船外機のエンジンオイルとオイルエレメント、そしてギアーオイルの交換を誰にでも簡単にできる方法で、写真入りで解説。ボートオーナーの日常メンテナンスのひとつとして、自分でメンテナンス作業をする面白さを体験ください。 ヨコタオートです。 久しぶりのブログ更新、不定期にもほどがあり申し訳ありません。 さて今回は船外機のギヤオイル交換についてになります。 内容的に一回では長くなりそうなので数回に分けて書きたいと思いますので、ご興味がある方は長文になりますがお付合いください。 オイルメーカーによってはクラッチやセイルドライブに有害な物質が含まれており、焼き付きやスリップ等が起きる危険性があります。 冷却水:きれいな軟水(水道水)に不凍液を添加して使用ください。 不凍液には、ヤンマー不凍液(ロイヤルフリーズ)を推奨します。 市販の不凍液を使用

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